Самолеты ВКС

В данной статье вам будут представлены основные использующиеся самолеты Воздушно-космических сил Российской Федерации в составе 7-ой Общевойсковой армии. Вы узнаете классификацию самолетов, их лётно-технические характеристики, используемое подвесное вооружение, тактику применения и многое другое.

Транспортные самолеты

Транспортные самолёты предназначены для перевозки грузов, пассажиров, военной техники и осуществления медицинской эвакуации (санитарных рейсов). В отличие от боевых машин, они не имеют штатного наступательного вооружения, но оснащаются системами обеспечения безопасности и защиты — прежде всего, для противодействия средствам ПВО противника.

Ан-12 "Камаз"

Ан-12 — легендарный советский военно‑транспортный самолёт, разработанный в ОКБ О. К. Антонова. Стал основой военно‑транспортной авиации СССР в 1960–1970‑х годах и одним из самых массовых четырёхмоторных самолётов страны. Ан-12 способен вместить 50 пассажиров и 5 членов экипажа, а также 33 тонны полезного груза - технику. К примеру БМД-2 в количестве двух штук. У данного самолета имеется сдвоенная пушка АМ-23, служащая для защиты самолета в задней полусфере.

Единственные в своем роде самолет, Ан-12 способен десантировать технику на парашютной системе, для этого откройте меню действий [колесико мыши] после чего нажмите [выгрузить всю технику], техника должна быть десантирована с высоты выше 50 м. или парашют не раскроется.

АН-2 "Кукурузник"

Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный в 1947 году. Ан-2 представляет собой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован поршневым двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова. Ан-2 имеет множество модификаций и используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолёт; в ряде стран используется в качестве военного. Имеет уникальные лётные характеристики, надёжную конструкцию и высокую ремонтопригодность. Находится в эксплуатации до настоящего времени. Налёт некоторых экземпляров достигает 20 тыс. часов.

Стратегические самолеты

Стратегический самолёт (чаще всего — стратегический бомбардировщик) — это тяжёлый военный летательный аппарат, созданный для решения стратегических задач на больших расстояниях, в т. ч. нанесения ударов по критически важным объектам глубоко в тылу противника. Входит в состав ядерной триады (наряду с МБР и атомными подводными лодками с баллистическими ракетами).

Ту-95 "Медведь"

Ту-95 и его модификации до настоящего времени — единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне. Остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе таких, как Х-101, благодаря более низкому расходу топлива, чем у реактивных самолётов, а главное — большей скрытности от спутников SBIRS, способных наблюдать за крупными стратегическими бомбардировщиками с реактивными двигателями по выхлопам из последних. National Interest отмечает, что довольно наивно считать Ту-95 «устаревшим оружием», так как фактически от подобного самолёта ничего не требуется, кроме как летать на большую дальность, а реальным его оружием являются новейшие крылатые ракеты — такие как X-101, которые при дальности 5500 км позволяют Ту-95 «безнаказанно» атаковать цели за пределами радиусов действия любых систем ПВО. Практическое применение Ту-95 в Сирии доказало, что самолёт не является «абстрактным средством ядерного сдерживания», а может реально использоваться в современных локальных войнах.

Ту-95 оснащен пушкой ГШ-23Л для защиты задней полусферы. Как и любой стратегический бомбардировщик, он может пускать крылатые ракеты, в данном случае Х-55.

Для этого пересаживаемся на место Navigation Plotter открываем меню действий [колесико мыши] после нажимаем [открыть панель управления].

Раздел крышка ПУ отвечает за наведение и запуск крылатых ракет, [закрыть][открыть] открытие и закрытие бомболюка, [указать цель] наведение ракеты на дисплее, [запуск] пуск ракеты по цели.

Ударные самолеты и перехватчики

Ударный самолёт предназначен для воздействия по наземным и морским (надводным и подводным) целям авиационными средствами поражения.

Су-25 "Грач"/Су-25СМ Поздний/Су-25СМ2

Су-25 "Грач" — советский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Штурмовик предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года. Версия Су-25 "Грач" не имеет радарного комплекса, а также не способен нести УРВВ Р-73, только Р-60. Версия Су-25СМ Поздняя уже имеет радар на 4 км, так же не может нести ракеты Р-73. Наконец версия Су-25СМ2-лучшая в своем роде, имеет радарный комплекс на 8 км, а так же способен нести лучшую УРВВ ближнего боя Р-73.

Все Су-25 это летающие крепости, способные нести сотни килограмм полезной нагрузки.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук.

Ракета С-13 — ракета калибром 122 мм, предназначена для более точного огня, в одном контейнере помещается 5 боеприпасов.

C-24 — неуправляемая ракета калибром 240 мм на 1 подвес, больше всего подходит для удара по тяжело бронированным целям.

C-25 — неуправляемая ракета калибром 203 мм на 1 подвес, хорошо подходит для уничтожения плотного скопления пехоты.

ФАБ-100 MBD3 U4/6 — свободно падающие бомбы в количестве 4/6 штук на 1 подвесе весом в 100 килограмм, этого достаточно для борьбы с группами противника и легкой техникой.

ФАБ-250 — свободно падающая бомба весом в 250 килограмм, массы взрывчатого вещества достаточно для эффективной борьбы с бронетехникой и пехотой.

ФАБ-500 — свободно падающая бомба весом в 500 килограмм, имеет самую большую массу взрывчатого вещества и переворачивает технику в радиусе взрыва, либо дезинтегрирует, а шансы выживания пехоты крайне малы.

Помимо обычных свободнопадающих бомб имеются КАБ'ы (корректируемые авиабомбы), аналогичные ФАБ'ам, предназначенные для корректировки наведения с помощью лазера или TV наведения.

РБК-250 — кассетная бомба среднего размера, предназначена для поражения пехоты и легкой техники. В отличие от фугасных авиабомб (ФАБ), кассета раскрывается в воздухе, разбрасывая мелкие суббоеприпасы над большой площадью.

КМГУ-2 — аналогичен РБК-250, только сбрасывает кассеты сразу с самолета.

РБК-500 — кассетная бомба большого калибра, предназначена для уничтожения живой силы, бронетехники, складов и аэродромов.

Х-25 — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия. Предназначена для поражения бронированной наземной техники (не вешается на версию "грач").

Х-29 — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» среднего радиуса действия. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

Р-60 — советская управляемая ракета класса «воздух — воздух» малого радиуса действия с тепловой головкой самонаведения. Предназначена для поражения высокоманёвренных пилотируемых летательных аппаратов и беспилотных средств воздушной разведки в ближних воздушных боях в пределах видимости.

Р-73 "Вымпел" — высокоманевренная управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной (тепловой) системой самонаведения. Предназначена для перехвата и уничтожения в ближних воздушных боях высокоманевренных летательных аппаратов противника в любое время суток, с любых направлений, в переднюю и заднюю полусферы, на фоне земли и при активном радиоэлектронном противодействии (не вешается на версию "грач" и СМ)

Як-130 "Парта"

Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi. ОКБ Яковлева закончило создание Як-130 без партнёра. Самолёт предназначен для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов L-39 и способен выполнять манёвры, характерные для истребителей четвёртого и пятого поколений. В боевой модификации может использоваться как лёгкий ударный самолёт. Вооружение "Парты" не менее смертоносное чем у любого другого ударного самолёта.

Вооружение "Парты" не менее смертоносное чем у любого другого ударного самолёта.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук.

Х-25МТП — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия, оснащенная телевизионно-корреляционной (ИК) головкой самонаведения. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

9К121М "Вихрь-М" — усовершенствованная противотанковая управляемая ракета. Обладает тандемной боевой частью и способен пробить 1000 мм брони на дистанции до 10 км.

Су-34 "Утенок"

Су-34 — советский и российский многофункциональный фронтовой сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150—600 км от линии боевого соприкосновения в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, а также поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.

Су-34 вершина ударной авиации России, с 12-ю точками подвеса вооружения.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук.

Х-25МЛ — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия, с лазерной головкой само наведения. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

Х-29Л — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» среднего радиуса действия, с лазерной головкой само наведения. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

Р‑74 — это развитие ракеты Р‑73: улучшили головку самонаведения, добавили газодинамическое управление, увеличили дальность и углы захвата цели, повысили устойчивость к РЭБ.Х-25МТП — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия, оснащенная телевизионно-корреляционной (ИК) головкой самонаведения. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

Р-77 — управляемая ракета средней дальности класса воздух-воздух с моноимпульсной доплеровской активной радиолокационной головкой самонаведения. Предназначена для перехвата и уничтожения в средне-дальних воздушных боях летательных аппаратов противника в любое время суток, с любых направлений, в переднюю и заднюю полусферы, на фоне земли и при активном радиоэлектронном противодействии.

Миг-29С/СМ "Опорник"

МиГ-29С — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970-х годах в Опытном конструкторском бюро имени А. И. Микояна. МиГ-29 предназначен для поражения и уничтожения всех типов воздушных целей в простых и сложных метеоусловиях, в свободном пространстве и на фоне земли, в том числе в условиях постановки радиолокационных помех с использованием управляемых ракет и бортовой пушки, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости. Отличие версии С от версии СМ в том, что на версии С нет радара, а так же нет возможности вешать лазерное и ТВ/ИК вооружение.

Легкий фронтовой истребитель несет не мало опасного и смертоносного вооружения на 6-ти подвесах.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук.

ФАБ-100 MBD3 U4 — свободно падающие бомбы в количестве 4 штуки на 1 подвесе весом в 100 килограмм, этого достаточно для борьбы с группами противника и легкой техникой.

КМГУ-2 — аналогичен РБК-250, только сбрасывает кассеты сразу с самолета.

Х-29 — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» среднего радиуса действия. Предназначена для поражения бронированной наземной техники (не вешается на версию С).

Р-27 — это семейство советских и российских авиационных управляемых ракет класса «воздух—воздух» средней дальности. Предназначены для поражения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также крылатых ракет противника в условиях активного радиоэлектронного противодействия.

То-201 "шикра"/То-201 "Шикра" стелс

To-201 "Шикра" — одноместный двухмоторный всепогодный тактический истребитель пятого поколения. Самолет был разработан совместным синдикатом CSAT и России. В первую очередь он предназначен для завоевания превосходства в воздухе, но также обладает возможностями для нанесения ударов по наземным целям. Дополнительные внешние узлы крепления позволяют этому самолету нести большое разнообразие конфигураций вооружения. Стелс версия отличается от обычной, отсутствием внешних подвесов на крыльях, а так же сниженной заметностью.

Вооружение этого самолета не нуждается в представлении.

Х-58 — противорадиолокационная ракета (ПРР) среднего радиуса действия.

Су-35 "Фланкер-F"

Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги поколения 4++. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

По вооружению истребитель почти аналогичен Су-34.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук.

Су-57 "преступник"/Су-57 "external"

Су-57 — российский многоцелевой истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы «ПАК ФА». Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27. Ранее в разработку входила Индия, но позднее вышла из разработки. Версия "EXTERNAL" отличается от обычной наличием дополнительных пилонов на крыльях для подвесов.

Х-38 — российская высокоточная авиационная ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия. Предназначена для уничтожения широкого круга целей: бронетехники, надводных кораблей и подводных лодок в надводном положении, а также других, как укреплённых, так и легкоуязвимых, одиночных и групповых целей.

Общее управление самолетом

В этом разделе вы узнаете основные горячие клавиши для управления самолетами, а также некоторые механики, непосредственно воздействующие на полёт машины.

Маневры самолета по трем осям: тангаж, крен и рыскание.

—Тангаж или подъем носа [S] и пикирование [W].

—Крен влево [A] и вправо [D].

—Рыскание или поворот влево [Q] и вправо [E].

—Удерживайте [Левый Shift], чтобы прибавить газ, удерживайте [Z], чтобы убавить газ.

—Другие специфические действия:Закрылки — выпустить [Левый Ctrl + Колесико мыши вниз] или убрать [Левый Ctrl + Колесико мыши вверх].

Взлет самолета

—Увеличьте тягу с помощью [Левый Shift], чтобы использовать двигатель на полную мощность.

—Когда скорость достигнет достаточно высокой отметки, поднимите нос, нажав [S].

Вы можете использовать закрылки [Левый Ctrl + Колесико мыши вниз], чтобы взлететь на более низкой скорости и уменьшить пробег по земле, увеличивая подъемную силу и сопротивление самолета.

Посадка самолета

—Хороший заход - ключ к хорошей посадке.

—Выровняйте самолет по отношению к взлетно-посадочной полосе и отрегулируйте газ [Z], чтобы замедлить скорость до 1/3 выше скорости сваливания.

—Немного опустите нос, опустите шасси [G] и выдвиньте закрылки [Левый Ctrl + Колесико мыши вниз].

—Выберите точку на взлетно-посадочной полосе (например, цифры) и отметьте ее положение на лобовой панели. Постарайтесь держать самолет в том же положении на протяжении всего снижения.

—Если точка движется вверх, то вы можете не долететь до края ВПП и вам нужно прибавить газ. Если она движется вниз, сбавьте газ или выдвиньте закрылки еще дальше.

—Когда вы окажетесь над взлетно-посадочной полосой, переключитесь в режим малого газа, аккуратно поднимите нос и подождите, пока шасси коснется взлетно-посадочной полосы. После чего жмите тормоз [X].

Чтобы помочь вам приземлиться ночью или в неблагоприятных условиях, ваш ИЛС перейдет в режим курсо-глиссадной системы (КГС) при выпуске шасси. Это даст вам:

—Схему взлетно-посадочной полосы, чтобы вы могли видеть, куда вы собираетесь приземлиться.

—Появятся направляющие для глиссады; летите по ним так, чтобы в центре ИЛС образовался крест.

—Указатель угла атаки рядом с вектором траектории полета.

ИЛС и НШД

Индикатор на лобовом стекле показывает вам критические данные о полёте и оружии, когда вы смотрите наружу. Самыми важными элементами являются:

—Воздушная скорость

—Высота

—Курс

—Тангаж

—Линия визирования или строительная горизонталь, показывающая, в какую сторону направлено воздушное судно

—Вектор траектории полёта, показывающий, куда летит самолёт

—Скорость набора высоты

—Количество оружия и боеприпасов

—Район вероятных целей

—Предупреждения об угрозах и приближении к сваливанию

Вектор скорости

Чтобы лучше чувствовать полет самолета, пользуйтесь индикатором вектора скорости в кабине.

—Индикатор подсказывает, куда в настоящий момент летит самолет. Старайтесь выровнять его в соответствии с пунктом назначения.

Вооружение и система управления огнём

В этом разделе вы узнаете основные горячие клавиши для управления вооружением вертолётов и их принцип действия.

Системы управления огнём

Более современные виды оружия оснащены системой управления огнем. Такая система обеспечивает обнуление и автоматически рассчитывает вывод на цель.

—Наведите оружие на цель и нажмите [T], чтобы подсветить цель лазером и определить ее скорость и расстояние до нее

—Не отводите прицел с цели

—Стреляйте, когда на экране появится надпись 'RDY'.

Если цель внезапно поменяет скорость или направление движения, вам придется начать сначала.

—Измеренная скорость и дальность отображаются корректно? Если нет, начните заново.

—Имейте в виду, что системы управления огнем могут быть непригодны для целей, которые находятся слишком далеко или движутся слишком быстро.

Камера наведения

Некоторые вертолёты оснащены камерами с большим увеличением с дневным, ночным и температурным режимами.

—Используйте [Левый Ctrl+ПКМ], чтобы переключиться на прицельную систему контейнерного типа.

—Чтобы стабилизировать камеру на участке, нажмите [Левый Ctrl+T].

—Чтобы переместить центр камеры на линию визирования или на отмеченную цель, нажатие [5 [NUM]].

—Чтобы переключить камеру в режим ночного или тепловизионного видения нажмите [N].

Контрмеры

На борту ЛА, в вашем распоряжении есть система ложных тепловых целей, а также дипольные отражатели. Нажмите [C], чтобы использовать систему постановки помех, если на вас нацелена ракета или вы получили предупреждение о том, что противник захватил вас в прицел.

Бомбы

Бомба - это сбрасываемый с вертолёта или самолёта взрывной боеприпас. После сброса бомба летит по баллистической траектории. Текущее место падения бомбы отображается с помощью непрерывно вычисляемой точки попадания (CCIP) на ИЛС в виде перекрестия или круга с точкой.

Управляемые бомбы могут корректировать свою траекторию, чтобы достичь большей точности или попасть по движущейся цели. На определенной высоте бомба с лазерным наведением (LGB) автоматически устремляется к ближайшей лазерной подсветке (сделанной вашей камерой наведения или дружественным передовым авиационным наводчиком).

—Нажмите [Т], чтобы отметить лазерную подсветку.

—Выполните маневр, чтобы точка (ССІР) и лазерная отметка совпали.

—Сбросьте бомбу, когда эти индикаторы пересекутся или будут достаточно близко друг к другу.

Вы можете попробовать сбросить бомбу, чтобы она взорвалась на обратной стороне выступающего участка рельефа местности, такого как холм. Если внутри прицела непрерывно вычисляемой точки попадания (CCIP) появляется маленький крестик (X), это означает, что бомба упадет за пределы территории перед вами.

Неуправляемые ракеты

Неуправляемые ракеты летят по прямой траектории по курсу транспортного средства. Если вы управляете транспортным средством, то должны развернуть его под нужным углом, чтобы навести ракету на цель.

Небольшое плавающие перекрестие (непрерывно вычисляемая точка попадания) на ИЛС показывает вам, куда попадет ракета, если произвести выстрел в данный момент.

Ракеты с наведением

Управляемые ракеты должны захватить цель, прежде чем они могут быть выпущены.

—Отметьте цель — наведите на нее прицел и нажмите [T] (или [R] для следующей цели датчика).

—Разделенный квадрат появляется, как только цель попадает в сектор обзора головки самонаведения.

—Вам нужно, чтобы цель оказалась в районе проведения пусков ракет. На это укажет звуковой сигнал и сходящийся квадрат

—Удерживайте прицел, пока не увидите полный квадрат и пронзительный звук.

—СТРЕЛЯЙТЕ!

Пунктирный квадрат означает, что цель движется за пределами сектора обзора головки самонаведения.

Орудия на машинах

Орудия, устанавливаемые на вертолётах, обычно, управляются стрелком. Стрелок может либо самостоятельно выбирать цели и открывать по ним огонь, либо получать приказы от командира или пилота транспортного средства на поражение определенной цели.

Обращайтесь с оружием в транспортных средствах тем же образом, что и с оружием пехоты.

—Стреляйте с помощью [ЛКМ].

—Приближайте с помощью [+ [NUM]], [- [NUM]].

—Меняйте оружие и режимы стрельбы с помощью [F]

—Перезаряжайте оружие и меняйте боеприпасы с помощью меню действий [Колесико мыши вниз].

Некоторые виды техники оснащены датчиками или управляемыми ракетами. Чтобы отметить цель, наведите на нее прицел и нажмите [T] или используйте [R], чтобы переключаться между целями, захваченными датчиками.

Радары и датчики

В этом разделе вы познакомитесь с основными датчиками и сенсорами и их значениями.

Линия передачи данных

При желании транспортное средство может быть для трансляции его положения и/или целей, отслеживаемых его датчиками.

—Зайдите на сенсорный дисплей [ъ], чтобы посмотреть цели, которыми поделились другие ЛА

—Цели, полученные только через канал данных, отмечаются пустыми символами.

—Эти цели не могут быть отмечены до тех пор, пока их зафиксируют ваши собственные датчики.

Типы датчиков

Комплекты датчиков транспортных средств часто состоят из нескольких отдельных датчиков разных типов. Каждый датчик имеет различные характеристики и индикаторы, которые отображаются на сенсорном дисплее.

—Инфракрасный (красный) — обнаруживает цели, которые излучают тепло.

—Визуальный (желтый) – обнаруживает любую видимую цель, однако его эффективность снижается в темноте.

—Активная РЛС (голубой) — обнаруживает любую цель за пределами видимости. Может быть включена/выключена.

—Пассивная РЛС (зеленый) – обнаруживает активированные РЛС на расстояниях, не более чем в два раза превышающих их собственную дальность обнаружения.

Лазер и стробоскоп - обнаружение целей, которые обозначаются лазером или ИК-гранатами.

Пехотный датчик - специальный датчик для обнаружения живых целей, используемый в основном на небольших БПЛА.

Сенсорный дисплей

Сенсорный дисплей (SENS) показывает синтезированную информацию о цели и угрозе со всех датчиков транспортного средства.

—Пунктирные сектора указывают диапазоны датчиков, мигающие сектора указывают угрозы.

Техническое обслуживание

Данный раздел поможет вам разобраться с техническим обслуживанием вертолёта.

Ремонт, дозаправка, перевооружение

—Все пилоты имеют возможность пользоваться набором инструментов для ремонта техники в полевых условиях, без необходимости находиться рядом с ремонтной машиной. Для ремонта техники подойдите к ней и откройте меню ACE взаимодействия. В нём вы можете выбрать полный ремонт либо отдельные поврежденные модули транспорта.

—Чтобы заправить вертолёт, возьмите топливный шланг из бензовоза или АЗС с помощью ACE взаимодействия и присоедините его к вертолёту. Вы получите уведомление о начале заправки а также об её окончании. По завершении заправки верните заправочный пистолет обратно.

—Для перевооружения техники требуется наличие рядом грузовой машины с боеприпасами или ящиков с припасами. Подойдите к источнику боеприпасов, откройте меню ACE взаимодействия и перевооружите нужное вам транспортное средство.

Данные о транспорте

В левом верхнем углу транспортного средства находится информационная панель.

На ней указаны название машины, повреждения, запас горючего, текущая скорость, курс и высота.

Датчики повреждений показывают состояние корпуса, приборов, гусениц, колес, орудия, двигателя и винта. Повреждения выделяются цветом. Если значок становится красным, значит, соответствующий узел вышел из строя. Уничтожение корпуса (HULL) означает, что транспортное средство совсем скоро взорвется.

Статья написана Кудряшовым Д.А. Арт.работы выполнил Кудряшов Д.А.

Транспортные самолеты

Ан-12 "Камаз"

АН-2 "Кукурузник"

Стратегические самолеты

Ту-95 "Медведь"

Ударные самолеты и перехватчики

Су-25 "Грач"/Су-25СМ Поздний/Су-25СМ2

Як-130 "Парта"

Су-34 "Утенок"

Миг-29С/СМ "Опорник"

То-201 "шикра"/То-201 "Шикра" стелс

Су-35 "Фланкер-F"

Су-57 "преступник"/Су-57 "external"

Общее управление самолетом

Вооружение и система управления огнём

Радары и датчики

Техническое обслуживание

02 Комментарии 0